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850 Grands Prix
360 challenge
Production :
Présentation :
Designer :
05/1999 
Nurburgring, 4 juillet 1999 
Pininfarina 
360 challenge
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Moteur
Moteur : V8 à 90° longitudinal arrière
Type moteur :
Cylindrée : 3586 cm3 (85.0 mm x 79.0 mm)
Puissance : 400 ch à 8500 tr/min
Couple : 38.0 m.kg à 4750 tr/min
Régime maxi : 8500 tr/min
Nb de soupapes par cylindre : 5
Taux de compression : 11.0 à 1
Allumage : Bosch Motronic ME7.3
Alimentation : Bosch Motronic M2.7
Distribution : 2x2 ACT, calage variable à l'échappement
Lubrification : carter sec

Transmission
Boite de vitesses : 6 rapports
Embrayage : monodisque à sec
Différentiel : autobloquant ZF à glissement limité 25% / 45%

Chassis
Chassis : aluminium
Suspensions AV : triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre stabilisatrice, amortissement à pilotage électronique
Suspensions AR : triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre stabilisatrice, amortissement à pilotage électronique
Freins AV : disques percés ventilés 355 mm
Freins AR : disques percés ventilés 330 mm
Pneus AV / AR : 235/645-18 / 295/645-18

Dimensions
Longueur x largeur x hauteur : 4477 mm x 1922 mm x 1214 mm
Empattement : 2600 mm
Voies AV / AR : 1669 mm / 1617 mm
Poids : 1200 kg
Réservoir : 95.0 litres

Performances
0 à 100 km/h : 4.5 secondes
0 à 200 km/h :
400m DA : 12.9 secondes
1000m DA : 22.9 secondes
Vitesse maxi : 300 km/h
Puissance spécifique : 111.0 ch/litre
Rapport poids/puissance : 3.0 kg/ch

Commentaires :
Ce modèle a été ajouté à notre base de données le dimanche 20 mai 2007 par Johann.
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